Amur River completa su atraque en Puerto Nuevo para restablecer el suministro de gas natural
La operación cuenta con la experiencia del equipo local de NFE para recibir y manejar el combustible destinado a la generación eléctrica
Foto: Suministrada
El buque metanero Amur River logró atracar el martes en el terminal de New Fortress Energy (NFE) en Puerto Nuevo, luego de las posposiciones de su entrada a la bahía de San Juan, y comenzaron los preparativos para descargar el combustible destinado a restablecer el suministro de gas natural a varias unidades generatrices.
La empresa informó que el atraque se completó satisfactoriamente y que su personal realiza las verificaciones, conexiones y preparativos necesarios antes de comenzar la transferencia del gas natural licuado.
El combustible está destinado a las unidades 5 y 6 de la central de ciclo combinado de San Juan y a las unidades de generación temporera. Sin embargo, su disponibilidad dependerá del inicio de la descarga, el procesamiento del gas y la programación operacional de las instalaciones receptoras.
Según NFE, el gas natural puede comenzar a llegar a las plantas generatrices mientras continúa la descarga del barco, una vez completadas las verificaciones de seguridad y las conexiones correspondientes.
La entrada del Amur River estaba prevista para el lunes, pero fue pospuesta debido a las condiciones de viento. Posteriormente, el Gobierno de Puerto Rico le otorgó prioridad para ingresar el martes, mediante gestiones de la Autoridad de los Puertos y el zar de Energía.
El buque tiene capacidad para transportar aproximadamente 149,700 metros cúbicos de gas natural licuado, aunque esa cifra no corresponde necesariamente al volumen de combustible que transporta en este viaje.
NFE indicó que la profundidad actual del área de atraque, de aproximadamente 31 pies, limita la carga de estas embarcaciones a un máximo de 60 por ciento de su capacidad.
Para aumentar el volumen de combustible que puede recibirse en cada viaje, la empresa propone profundizar el área de atraque hasta 41 pies mediante un proyecto de dragado que todavía requiere la autorización del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos.
De acuerdo con NFE, los trabajos podrían completarse en aproximadamente una semana una vez comiencen, siempre que se obtengan los permisos correspondientes.
La infraestructura del terminal permite procesar el gas natural licuado para devolverlo a su estado gaseoso y suministrarlo por tubería, o mantenerlo en estado líquido para distribuirlo mediante camiones.
Como parte de las mejoras de acceso a la bahía, el Cuerpo de Ingenieros completó en noviembre de 2024 un proyecto de ampliación y profundización de los canales de navegación, mediante un contrato de 56.7 millones de dólares financiado con fondos federales y del Gobierno de Puerto Rico.
NFE anticipó que la próxima llegada y operación de atraque de un buque metanero podría ocurrir en aproximadamente tres semanas, dependiendo del consumo de combustible y de la programación del suministro.
