La F1 anuncia menos tiempo de recarga en calificación y menor tope de potencia eléctrica en carrera
El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) se convirtió, tras ganar en Suzuka (Japón) el pasado 29 de marzo
Salilda del GP de Japón. Foto: FRANCK ROBICHON
La reducción del tiempo de recarga durante la calificación y de la potencia máxima eléctrica en carrera son los principales ajustes acordados este lunes en el reglamento de las nuevas unidades de potencia que aplicará el Mundial de Fórmula Uno a partir del cuarto Gran Premio de la temporada, el de Miami (EEUU), que se disputará el primer fin de semana de mayo.
Con el fin de atender las numerosas quejas de los pilotos y con miras a resolver los diferentes problemas de seguridad derivados de las disputas de las tres primeras pruebas de la temporada, en Australia, China y Japón, la FIA (Federación Internacional del Automóvil) anunció, de acuerdo con los directores de los equipos, los directores generales de los fabricantes de unidades de potencia y la FOM -la responsable de la F1-, los ajustes del reglamento que entrarán en vigor a partir del próximo Gran Premio y que reducirán, sin provocar una enorme revolución, la importancia de lo eléctrico en favor de la combustión.
El cuarto y el quinto Gran Premio del calendario inicialmente diseñado, los de Baréin y Arabia Saudí, respectivamente, quedaron cancelados debido al conflicto bélico en Oriente Medio derivado del ataque de Estados Unidos e Israel a Irán y la posterior respuesta de éste; por lo que la cuarta prueba del Mundial se disputará el fin de semana del 3 al 5 de mayo en la localidad estadounidense de Miami, en Florida.
El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) se convirtió, tras ganar en Suzuka (Japón) el pasado 29 de marzo, en el más joven líder de toda la historia del Mundial de Fórmula Uno, que encabeza con 72 puntos, nueve más que su compañero de equipo, el inglés George Russell.
