Posponen entrada del Amur River a San Juan por condiciones de viento
El retraso afecta la recepción del gas natural destinado a las unidades 5 y 6 de la central de ciclo combinado de San Juan
La entrada del buque metanero Amur River a la bahía de San Juan, programada para las 11:30 de la mañana del lunes, fue pospuesta debido a las condiciones de viento, informó New Fortress Energy (NFE), que había solicitado adelantar la maniobra para aprovechar un periodo de condiciones meteorológicas más favorables.
Según la empresa, desde el domingo había solicitado una ventana de entrada entre las 6:00 y las 10:00 de la mañana, ante los pronósticos que anticipaban un aumento en la velocidad del viento durante el transcurso del día.
NFE indicó que los prácticos del puerto asignaron la entrada para las 11:30 de la mañana conforme a su disponibilidad. El itinerario consultado por la compañía incluía otras diez embarcaciones, una de las cuales no requería servicio de practicaje.
Las proyecciones del Sistema de Observación Costera Oceánica del Caribe (CARICOOS) consultadas el lunes anticipaban vientos de 10.55 nudos a las 11:00 de la mañana y de 13.31 nudos al mediodía.
De acuerdo con las condiciones operacionales comunicadas a NFE, el límite aplicable a la maniobra es de 10 nudos para vientos sostenidos y ráfagas, sujeto también al criterio profesional del práctico encargado de determinar si la entrada puede realizarse de manera segura.
Ante esas condiciones, la empresa planteó alternativas como adelantar la entrada, reorganizar la secuencia de embarcaciones o disponer de recursos adicionales de practicaje. Sin embargo, estas opciones requerían la evaluación de los prácticos y las autorizaciones correspondientes.
La coordinación también contempla completar los trámites ante la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos. Por su parte, la Guardia Costera confirmó por escrito a las 3:39 de la tarde, según NFE, que el Amur River estaba autorizado para entrar al puerto de San Juan el lunes.
El retraso afecta la recepción del gas natural destinado a las unidades 5 y 6 de la central de ciclo combinado de San Juan y a las unidades de generación temporera.
NFE sostuvo que mantiene conversaciones con las entidades responsables del practicaje y las autorizaciones para establecer una nueva ventana de entrada que permita recibir el cargamento de combustible sin comprometer la seguridad de la maniobra.
La controversia sobre la entrada del Amur River también será examinada en una vista pública de la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes, convocada para el 19 de octubre, a la que fueron citados ejecutivos de NFE y funcionarios del sector energético.
